Comment fonctionnent les briquets de type zippo

Les briquets de type Zippos sont ceux que la plupart des gens ont tendance à utiliser pour fumer ou simplement pour résoudre n’importe quelle situation d’urgence étant donné leur aspect pratique et leur légèreté.

Vous aurez la possibilité de les positionner n’importe où et de les laisser faire le reste du travail, car une fois qu’ils sont allumés, vous pouvez laisser leur flamme constante aussi longtemps que vous voulez ou que le combustible dure. Cependant, ces briquets ont tendance à être un peu plus lourds dans certains composants si on les compare à d’autres modèles et si vous ne les utilisez pas fréquemment quand vient le temps de les utiliser, il est très possible que leur carburant ai déjà disparu avant.

Le premier allume-cigare

L’un des premiers aspects est plus qu’évident, les feux produits proviennent naturellement du résultat d’un combustible spécifique.Les briquets ne s’avèrent pas être plus qu’un réservoir pour ces combustibles.

L’un des premiers briquets a été inventé par un chimiste allemand du nom de Johann Dobereiner, qui avait pour caractéristique principale le stockage de l’hydrogène. Ce gaz, le résultat d’une réaction chimique laborieuse, s’écoulait à travers un catalyseur en platine réchauffé, qui remplissait la tâche de le brûler.

La flamme émise par cet appareil était très douce, mais elle dégageait une odeur extrêmement désagréable pour quiconque. Cependant, cette invention innovante a rendu les flammes capables de préparer la nourriture ou simplement de brûler les tuyaux, beaucoup plus rapidement et accessible à tous. Sa commercialisation a fait de lui un riche millionnaire du XIXe siècle en raison de sa large acceptation par le public malgré tous ses désavantages.

Briquets d’aujourd’hui

Le mecheros actuel n’aurait pu exister sans ce chimiste d’origine autrichienne, le Professeur Carl Auer Von Welsbach qui fut l’inventeur du ferrocerium. Le ferrocérium est défini comme un alliage entre le cérium et le fer, un métal extrêmement rare, qui au moment où il émet ses étincelles au moment où il s’oxyde rapidement.

La façon la plus courante de réaliser cet événement serait de le frapper ou de générer une friction contre un autre objet. Les étincelles produites par cet alliage peuvent atteindre des températures supérieures à deux mille cinq cents degrés Celsius, c’est pourquoi elles sont utilisées pour effectuer combustion pour les combustibles légers et les torches de coupe.

Les mécaniciens modernes ne sont pas capables de stocker l’hydrogène comme dans les temps anciens, sinon ils stockent le butane. Au début, ils ont commencé à stocker du naphta, jusqu’à ce que les scientifiques et les ingénieurs de l’époque se rendent compte que les propriétés du butane ont la capacité de générer des flammes beaucoup plus contrôlées et émettent une odeur moins désagréable.

Le butane dans un brûleur doit être pressurisé et correctement stocké, c’est pourquoi il est maintenant stocké sous forme liquide. Dès qu’il est dépressurisé, ce liquide s’évapore immédiatement pour devenir butane mais à l’état gazeux. Ce butane gazeux, très inflammable, peut être enflammé à tout moment par l’étincelle la plus insignifiante que vous puissiez imaginer.

La roue d’aspect métallique que tous les briquets ont, au moment où ils descendent à l’aide de nos pouces, provoque une friction dans le ferrocérium de sorte que l’étincelle soit produite.

Après cela, une sorte de vanne sera ouverte qui libérera le butane qui va se vaporiser ou se dépressuriser dans ce qui sort de son stockage. Cette étincelle est produite juste au-dessus de la vanne mentionnée ci-dessus, qui par la suite ne sera responsable que de l’allumage de la colonne entière de gaz. Le résultat final est la flamme ovale contrôlée que nous connaissons tous aujourd’hui.

Caractéristiques des briquets de type Zippo

L’un des briquets portables les plus emblématiques du marché courant, les briquets de type Zippo se distinguent des autres par leur design élégant et leur fonctionnement optimal. Les briquets de type Zippo sont distribués en différents modèles, des plus courants comme ceux qui sont coupe-vent à ceux plus classiques comme ceux qui fonctionnent sur la base de gaz butane.

Tous ces briquets ont un fonctionnement interne simple et basique qui rend leurs modèles extrêmement efficaces. Depuis la création du premier Zippo type léger en 1933, en plus de gagner en popularité dans les années 1940, ses composants ont évolué au fil du temps. Les briquets de type Zippo se composent de trois éléments fondamentaux, la roue, son silex et la mèche.

Remplissage et éclairage des briquets de type zippo

Pour remplir ces briquets, l’utilisateur doit d’abord découvrir le support de carburant expulsant son extérieur en métal. A l’aide de ce couvercle, les conteneurs seront disponibles pour être remplis de carburant pour ces briquets.

Cela se produirait en saturant la mèche et des tampons en coton absorbant qui isoleront le réservoir de carburant.

Lors du remontage des pièces, le brûleur est prêt à l’emploi lorsque la mèche est immergée dans le combustible du réservoir.

Les briquets de type Zippo se distinguent de tous les modèles standard dans lesquels vos mèches ininflammables en fil de fer sont toujours couvertes de liquides inflammables. À l’instant où quelqu’un va pousser son heurtoir vers le bas avec l’aide du pouce, la roue va tourner rapidement sur son silex créant des étincelles très chaudes.

Ces mêmes étincelles sont celles qui iront allumer le liquide trouvé couvrant la mèche, étant ce liquide hautement inflammable, mais pas la mèche, produisant ainsi la flamme. Lorsque le briquet est découvert, les utilisateurs remarqueront un son très bref semblable à celui d’une cloche, créé par le blocage automatique de sa charnière au moment de son ouverture et fermeture.

Contrôleur de flamme

La chaleur des flammes sera déplacée par le bas au moyen de son couvercle fabriqué en cuivre jusqu’à ce qu’elle atteigne le coton des réservoirs de stockage de carburant. Au fur et à mesure que le combustible s’évapore, un flux constant d’énergie sera envoyé à sa mèche pour maintenir cette flamme allumée.

Ce flux constant de carburant aidera votre flamme à rester allumé pendant longtemps, même en présence de vent. Enfin, dès que le couvercle de l’allume-cigarette est fermé, votre flamme s’éteindra immédiatement car vous serez privé d’oxygène.